塌方回填片石后的雷達(dá)圖[3]

5. 小溶洞

小溶洞的處理方法和塌方類似，雷達(dá)圖像特征基本相同。較大溶洞一般采用噴錨支護(hù)，以穩(wěn)定溶洞處的巖體，再用漿砌片石回填洞穴。如下左圖所示，是溶洞回填后的雷達(dá)圖像[3]。

隱伏溶洞指在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的溶洞。如果隧道圍巖水量豐富或有水腐蝕時(shí)，會(huì)逐漸發(fā)展成滲水、漏水等病害，在北方冬季還會(huì)形成凍害。下方右圖中，襯砌背后清晰地反映出隱伏溶洞的位置。該段襯砌混凝土設(shè)計(jì)厚度30cm,溶洞處在施工時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有溶蝕現(xiàn)象，采用了鋼拱架加固，襯砌界面反射強(qiáng)烈。檢測(cè)出溶洞長(zhǎng)度約5m,深度1.2~2.4m[3]。

溶洞回填片石雷達(dá)圖[3]                                              隱伏溶洞雷達(dá)圖[3]

            - 初期支護(hù) -              

國(guó)內(nèi)某隧道雷達(dá)圖（部分）

初支缺陷的圖像特征

如下雷達(dá)圖像，顯示出中部鋼筋網(wǎng)背后漿砌回填片石不夠，存在空洞；右側(cè)鋼筋網(wǎng)缺失，襯砌背后存在空洞[3]。

國(guó)內(nèi)某隧道防水板現(xiàn)場(chǎng)圖示

二襯

在復(fù)合式襯砌中，二襯承擔(dān)少量圍巖變形荷載，是對(duì)初期支護(hù)的補(bǔ)充加強(qiáng)。二襯通常采用模筑混凝土或鋼筋混凝土，厚度范圍在30mm~60mm。

新加坡CET隧道現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)

3. 鋼筋混凝土

IV級(jí)圍巖、V圍巖、隧道洞口以及特殊段落需要設(shè)置鋼筋混凝土襯砌。下圖是鋼筋混凝土襯砌的鋼筋分布示意圖[3]。

鋼筋混凝土襯砌的鋼筋分布示意圖[3]

下圖是二襯中鋼筋網(wǎng)的雷達(dá)圖像。圖中右側(cè)襯砌混凝土中由于存在鋼筋造成強(qiáng)烈反射，信號(hào)反應(yīng)明顯。左側(cè)素混凝土襯砌設(shè)計(jì)厚度42cm，襯砌混凝土與圍巖界面清晰。兩段不同襯砌的分界面十分明顯^[3]。

襯砌中鋼筋網(wǎng)分布[3]

             - 隧道仰拱 -              

仰拱是設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)，主要用于抵御底部圍巖壓力、防止襯砌沉降，與二次襯砌構(gòu)成環(huán)狀整體，增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。仰拱一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，厚度在40-65mm。

隧道結(jié)構(gòu)示意圖

隧道仰拱鋼筋鋪設(shè)

              現(xiàn)場(chǎng)雷達(dá)監(jiān)測(cè)圖                  隧道監(jiān)測(cè)結(jié)果雷達(dá)圖（部分）

結(jié)果顯示，開(kāi)挖深度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，仰拱深度偏小^[3]。

隧道仰拱空洞、不密實(shí)[3]

參考文獻(xiàn)

[1] TB 10223-2004,鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程[S].

[2] 賀建輝 李又云 秦世偉. 隧道二襯雷達(dá)檢測(cè)常見(jiàn)缺陷圖及形成原因[J]. 山西建筑，2012，38(32)：196-197.

[3] 張雋 趙年全 白國(guó)峰 主編.探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)與管理[M]. 長(zhǎng)春：吉林大學(xué)出版社，2020.10：56-63

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